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Castrol apresenta nova geração de lubrificantes diesel

A linha de lubrificantes da Castrol voltada para veículos diesel passa a ser comercializada na rede credenciada da marca com novos nomes de produtos e embalagens reestilizadas. O objetivo da petroleira é facilitar a identificação de cada lubrificante, além de destacar os benefícios e diferenciais de cada um. Essa foi uma estratégia mundial da companhia com o intuito de unificar o portfólio de seus produtos em todos os segmentos automotivos.

A nova linha de lubrificantes ganhou também aprimoramentos em sua fórmula e pacotes de aditivos para oferecer mais eficiencia e garantir mais durabilidade e proteção aos motores aplicados. Confira os novos nomes:

- Elixion 0W30 - do tipo sintético, SAE 0W30, ACEA E4/E5, pode ser aplicado em modelos da Mercedes Benz 228.5, MAN M3275, 3277, Volvo VDS-3, Cummins 20072, 20077, RVI RXD, Scania LDF e atende as exigências de extensão de troca da DAF.

- Enduron 10W40 - do tipo multiviscoso de position sintética para motores diesel turbinados ou convencionais e proporciona intervalos de troca de até 100 mil quilômetros. Com classificação SAE 10W40, API CF e ACEA E4/E5/E7, pode ser aplicado em modelos Volvo VDS-3, DB 228.5 (internacional), RVI RXD, DAF Troca estendida, e, no Brasil, MB-Acceptance 228.3

- Tection Global 15W40 - voltado para veículos de carga e passageiros e frotas mistas, para uso em estrada ou off approach, em vans, picapes e utilitários diesel. O óleo atende às especificações SAE 15W40, API CI-4 e ACEA E3/E5/E7 e pode ser aplicado em motores Volvo VDS-3, Cummins CES 20078,7,6, 2 e 1 e MB-Imprimatur 228.3.

- CRB Turbo 15W40 - do tipo multiviscoso é recomendado para motores a diesel turbinados ou convencionais pesados e conta com a tecnologia Custodian 3, que proporciona maior proteção. A sua especificação é SAE 15W40 e API CF.

- RX Viscus 25W60 - do tipo multiviscoso é voltado para uso em veículos com alta quilometragem, ou mais de cinco anos de uso. Atende a especificação SAE 25W60 e CF-4.

- Diesel Oil 40 - do tipo monoviscoso é recomendado para motores 4 tempos diesel, turbinados ou aspirado, que também pode ser utilizado em alguns tipos de caixas de transmissão manual. O lubrificante atende a especificação SAE 40 e API CF/SF.

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